你知说念的，我一直是BYD的粉丝！

F1上海站照旧开跑了，相近比赛，一则报说念让我拿起了12分精通：比亚迪有经营进入F1！

据彭博社3月10号的报说念，比亚迪正在评估进犯Formula 1寰宇一级方程式锦标赛或WEC寰宇耐力锦标赛的可行性，至于是自建车队照旧收购现存车队当今还莫得定论，毕竟仅仅有这样个“演义念音书”。但要是说比亚迪确实能进犯F1或是WEC这种寰宇顶级赛事，对品牌来说会带来庞杂的曝光和品牌价值的晋升。

2026赛季的F1能源单位设施大改，天然照旧1.6T V6的混动架构，关联词MGU-K（动能回收电机）峰值输出功率从上个版块的120kW大幅晋升至350kW，电机输出和内燃机输出占比基本接近55开。天然新规饱受诟病，关联词大方朝上，F1新规正在向电机、电板等新能源工夫歪斜。

别的不说，比亚迪从2003年入局到2006年推出首款纯电轿车F3e，照旧在新能源范围参谋20多年了。

况兼算作中国汽车品牌头部企业，2025年比亚迪国外售量跳动104万辆，同庚前3季度利润达233亿元，资金积蓄相比浑厚。应该不至于跑两年就车队停业，你说是吧，莲花？

比亚迪官方当今并莫得晓谕任何音书体育集锦，从经营到立项再到本体下场运营车队还有很长的路要走。国内的赛车迷们苦顶级赛事莫得中国车队久矣，但愿比亚迪加油，早日让全球在F1赛场上看见第一亲属于中国的车队。